9610跨境電商零售出口業務流程

广酉快乐双彩复式中奖计算 www.lhhjor.com.cn 跨境電商零售出口也就是我們常說的B2C出口(Business To Customer),監管代碼9610,是指企業直接面向境外消費者開展在線銷售產品和服務。

一、相關流程

符合條件的電子商務企業或平臺與海關聯網,境外個人跨境網購后,電子商務企業或平臺將電子訂單、 支付憑證、電子運單等傳輸給海關,電子商務企業或其代理人向海關提交申報清單,商品出境(通過海關特殊監管區域或保稅監管場所一線的電子商務零售進出口商品除外)。

二、企業管理信息或注冊登記

跨境電子商務企業、物流企業等參與跨境電子商務零售出口業務的企業,應當向所在地海關辦理信息登記;如需辦理報關業務, 向所在地海關辦理注冊登記。

三、通關管理、數據傳輸

跨境電子商務零售出口商品申報前,跨境電子商務企業或其代理人、物流企業應當分別通過國際貿易“單一窗口”或跨境電子商務通關服務平臺向海關傳輸交易、收款、物流等電子信息,并對數據真實性承擔相應法律責任。

四、報關手續

跨境電子商務零售商品出口時,跨境電子商務企業或其代理人應提交《申報清單》,采取“清單核放、匯總申報”方式辦理報關手續;跨境電子商務綜合試驗區內符合條件的跨境電子商務零售商品出口,可采取“清單核放、匯總統計”方式辦理報關手續。

五、清單核放、匯總申報

跨境電子商務零售商品出口后,跨境電子商務企業或其代理人應當于每月15日前(當月15日是法定節假日或者法定休息日的,順延至其后的第一個工作日),將上月結關的《申報清單》依據清單表頭“八個同一”規則進行歸并,匯總形成《中華人民共和國海關出口貨物報關單》向海關申報。

六、八個同一

同一收發貨人、同一運輸方式、同一生產銷售單位、同一運抵國、同一出境關別,以及清單表體同一最終目的國、同一10位海關商品編碼、同一幣制的規則進行歸并。

七、清單核放、匯總統計

允許以“清單核放、匯總統計”方式辦理報關手續的,不再匯總形成《中華人民共和國海關出口貨物報關單》。

八、適用匯總統計的商品

不涉及出口征稅、出口退稅、許可證件管理,且單票價值在人民幣 5000 元以內的跨境電子商務 B2C 出口商品。

九、企業主體責任

01、從事跨境電子商務零售進出口業務的企業應向海關實時傳輸真實的業務相關電子數據和電子信息,并開放物流實時跟蹤等信息共享接口,加強對海關風險防控方面的信息和數據支持,配合海關進行有效管理。

02、跨境電子商務企業及其代理人、跨境電子商務平臺企業應建立商品質量安全等風險防控機制,加強對商品質量安全以及虛假交易、二次銷售等非正常交易行為的監控,并采取相應處置措施。

03、

成都日報發布跨境電商主題報道

據了解,成都日報錦觀新聞將從今日起連續推出《成都有“數”》特別策劃,從“數字經濟”“民生感受”等方面展開思考。該系列報道首期關注了“跨境電商”行業。現分享給各位粉絲朋友。

迎五洲客,計天下利。今日,第二屆中國國際進口博覽會在上???,來自170多個國家和地區的政商學界人士和國際組織代表、150多個國家和地區的3000多家企業、約50萬專業采購商齊聚上海,共同奏響了開放創新的最強音。

而就在前一天舉行的成都市采購簽約儀式暨營商環境推介會上,已有53家成都企業率先取得“開門紅”,簽訂了涉及食品、技術、服務等多個行業領域的多項貿易合作協議。其中,成立不到兩年的成都環美易購電子商務有限公司與哥倫比亞的咖啡供應商簽訂了總額為20億元人民幣的采購合同,“這意味著今年年內,成都市民就可以通過我們的跨境電商平臺,購買到這些優質且具有價格優勢的‘定制款’阿拉比卡咖啡豆了”,公司總經理趙宇興奮地說道。

這是一片跨越太平洋的新藍海

跨境電商是國際貿易的一種新業態。借助電商平臺,國內的消費者和企業可以足不出戶就“買全球”“賣全球”,這既是觸手可及的獲得感和幸福感,也為其他國家進入中國的大市場提供了便捷的橋梁和路徑。

“拉美地區其實有很多好東西,比如大家熟悉的哥倫比亞咖啡、智利紅酒,以及在國內知名度可能還不高,但確實很有競爭力的保健品、工藝品、食品等等。”從2011年大學畢業就前往墨西哥工作的趙宇告訴記者,長期以來由于拉美地區和中國在地理上相隔很遠等原因,兩地的一般貿易基礎相對薄弱,但隨著2017年拉美全方位參與到“一帶一路”建設,雙方的經貿往來日益升溫,“特別是近年來,包括四川省、成都市的黨政代表團都專程去到拉美進行推介、宣傳,當地企業希望和中國做生意,將自己的優質產品出口到中國、出口到成都來的愿望也越發強烈。”

趙宇說,目前,國內還沒有一個專門做拉美產品的跨境電商平臺,因此,他和他的團隊所作的“拉美購”就是希望能填補這個空白,從而在傳統的歐美、日韓跨境電商版圖之外,開啟一片新的藍海,“別看我是個小老板,這可是一個距離超過兩萬公里,隔著太平洋的大生意呀。”

這是一張覆蓋六大洲的新網絡

不僅是拉美購,成都跨境電商的網絡正在整體加速向外延伸。在位于成都全球跨境電商服務資源中心的成都市跨境電子商務協會秘書長姚正毅的辦公室門口,記者看到了一塊特殊的銘牌:阿姆斯特丹、布達佩斯、布里斯班、美利達……“去年年底的時候我們的國際聯絡處只有8個,現在已經有15個了。”姚正毅指著銘牌右下角最后一處空位說,“近期我馬上會去印度,這里應該就會全部‘滿員’了。”

據悉,作為全國第二批跨境電子商務綜合試驗區,成都緊抓國家戰略機遇,立足城市發展目標,以匯聚全球優質跨境電商資源要素為核心,積極構建最優產業生態圈。通過線上抓公共服務平臺、線下強服務資源整合,跨境電商交易規模連續三年實現翻倍增長。

今年1-9月,全市跨境電商交易規模達150.8389億元,同比增長89.26%。其中進口53.0562億元,出口97.7827億元。正式啟用僅一年的成都全球跨境電商服務資源中心已建成成都跨境電商招商引資中心、可視化大數據服務中心、產業品牌推廣中心、培訓中心、國外商協會業務中心功能和人才公共服務平臺幾大公共服務體系,吸引20余家跨境電商交易、支付、公共服務等各領域企業和機構入駐,業務覆蓋全球六個大洲數十個國家。

這是一條提升競爭力的新走廊

產業生態好比土壤。有了好的土壤,貿易型企業就很容易聚集發展。

“當時選擇將公司落戶成都,一方面因為自己是成都人,希望回家鄉來發展,另一方面就是因為當時已經在這里成功創業的一個朋友給我看了一份成都市關于支持跨境電商發展的文件,我一看,馬上覺得這就是機會了”。趙宇說,于是,很快他便在成華區注冊了公司,并且只用一周時間就辦好了全部手續。

“我們的項目就是依托成都全球跨境電商服務資源中心,推動跨境電商進社區”,成都強樂樂跨境電子商務有限公司負責人李婉告訴記者,她的婉媽幫幫平臺,以母嬰產品為突破口,通過“線上供應鏈整合+線下社區體驗店”的形式,實現對電商和新零售的整合,目前已在成都、武漢等地開出接近60家門店……

“在深圳、廣州、杭州、上海等近海城市構成的東路南北向產業走廊之外,第二條由杭州、武漢、成都等沿線重要城市構成的中路跨境電商產業走廊已初具雛形。”據市商務局相關負責人表示,下一步,成都在國家層面的政策支持下,還將積極研究探索開通中歐班列(成都)跨境電商專線、市場采購貿易與跨境電商貿易融合發展等,進一步做大跨境電商“蛋糕”。

據去年10月出臺的《成都市加快跨境電商發展三年行動計劃》,未來三年,成都跨境電商交易額將提高至400億元以上,實現傳統實體企業成功應用跨境電商3000家以上,集聚跨境電商服務企業10000家以上,吸引創新創業人才10萬人以上,形成產業集聚和規模效應。

任何一座城市都不想錯過第二屆中國國際進口博覽會,作為中國西部的國家中心城市,成都的交易團亦不例外,他們也推上了“購物車”來到本屆進博會,意在簽下經貿大單,滿載而歸。

11月4日,第二屆進博會開幕前夕,成都市采購簽約儀式暨營商環境推介會在上海舉行,20個項目現場簽約外還進行了城市營商環境的專場推介。市委副書記、市長羅強出席推介會并見證簽約。

顯然,成都希望在做足功課,打“提前量”的同時能夠搶得此次進博會的先發優勢;又是一屆進博會成都這次要什么?“扎起勁”采購為什么?

中國國際進口博覽會,顧名思義,這場盛會來自世界多個國家、地區的各種商品、技術、服務都將匯聚于中國上海。

“成都參加這次進博會,希望大家在采購交易之余,也能擴大采購視野,學習世界先進經驗。”市商務局局長陳麟表示,相比首屆進博會,此次成都更要“扎起勁”向全球客商采購。“我們當然也希望全世界企業能夠看到并且開拓成都市場。”陳麟這樣說道。

來自市商務局的數據顯示,報名參加第二屆進博會的成都企業至少有1500家,各個區(市)縣推薦合作項目比起去年可以說是更為踴躍。
◇成都糧食集團有限公司和昇聯食品集團簽訂合作,意將通過中歐班列(成都)經俄境進口凍肉至四川地區;
◇中嘉汽車制造(成都)有限公司與愛信AW有限公司簽訂合作協議,進一步擴大雙方在整車零部件采購方面的合作……

值得一提的是,在昨日的推介會現場,包括以上現場簽約的20家企業在內共有53家成都企業簽得合同,包括食品、技術、服務等多個行業領域。

為什么“扎起勁”采購來自全球各地的產品?陳麟給出的回答是:因為城市開放的姿態,居民生活的需求以及城市產業發展的需要。

“成都有著突出的區位優勢,強大的消費市場,越發豐富并且高品質的消費需求是采購的重要因素;其次,進博會推動眾多國家、地區的大小企業進入中國市場,帶來合作機遇。”陳麟說道,此次推介會帶來了關于產業功能區的“一手資料”,“我們希望能通過采購尋找合作伙伴,進而達到城市產業功能區補鏈強鏈的目的,這也是促進城市產業轉型,推動產業功能區高質量發展的有效途徑。”

二問:“抱起團”參會要什么?引入世界高品質的知名品牌和特色優質產品

市商務局局長陳麟:

進一步地擴大進口,不僅是外貿結構調整的需要,也是內需不斷增長,滿足居民消費轉型升級的客觀需要。
“抱起團”參會的重要目的之一也是為滿足人民向往美好生活的需求變化,這也正是成都在擴大進口過程中應著力的方向。
順應消費升級的需要,成都要積極引入來自世界各地高品質的知名品牌和特色優質產品,從而為市場補上高品質消費品供給不足的短板,使得人民對美好生活的向往不斷得到實現

企業代表之一的成糧集團副總經理陳果:

除了采購外,公司還正在為市民探索更多的海外供應品類,比如通過中歐班列(成都),探索通過鐵路運輸,把歐洲的冰鮮肉直接送上成都市民的餐桌。

可以看到,伴隨著經濟全球化,城市正借助這樣的全球采購從供給側實現高品質產品引入,使消費需求的多樣性日益得到滿足,進而滿足居民消費轉型升級的客觀需要。

市商務局相關負責人:

在消費升級的趨勢下,城市居民對高品質進口商品的需求十分旺盛。以需求為指引,進博會為更多高品質進口商品進入國內市場搭建舞臺、提供渠道,可以實現從供給側出發的消費升級;

11月5日至10日,第二屆中國國際進口博覽會將在上海舉行。屆時,將有來自150多個國家和地區的3000多家企業參展。

相比首屆進博會,第二屆進博會有哪些不同?又有哪些展品將要亮相?今天,跨境小編為你全面“劇透”,通過一張長圖,亮點全了解!

跨境進口電商正是一片藍海,前景廣闊。目前跨境電商清關模式多種,本文主要為大家講述跨境進口電商中的BBC(保稅倉模式)清關流程和細節,供大家參考。

跨境電商進口清關模式概論

目前跨境電商進口業務清關模式主要包括有:CC(代購模式)、BC(海淘模式)、BC(直郵9610模式)、BBC(保稅1210模式)四種清關模式。

隨著國家電子商務政策的不斷調整,當前 CC(代購)和本地直郵物流(海淘)模式逐漸退出電商舞臺,國家更為鼓勵和支持合法合規的BC直郵(9610)和BBC保稅倉(1210)的跨境電商模式。

跨境電商進口清關BBC(保稅倉)模式

BBC(保稅倉)模式是指跨境電商網站可以將尚未銷售的貨物整批發至國內保稅物流中心,采用跨境電商模式報關報檢,再進行網上的零售,消費者在電商平臺上下單付款后,電商平臺將相應生成的訂單、支付單、物流單等數據發送到海關系統進行申報,海關放行后保稅倉根據訂單將商品打包并由國內快遞送達收件人。
賣一件,清關一件,沒賣掉的就不能出保稅中心,但也無需報關,賣不掉的還可直接退回國外。但不允許即買即?。ú糠質緣闈虺猓┖吐蚣易衷俅謂邢?。

BBC(保稅倉)模式優點

BBC(保稅倉)模式在進口通關方面全程接受嚴格監控,各流程信息陽光透明,能夠更好的保證商品本身的質量以及消費者的利益,對消費者而言能夠有較好的消費體驗。

其主要優勢在于:

貨物暫存于保稅倉庫,消費者承擔費用低、退換貨方便

產品入境有法定檢驗程序,質量有保障

保稅備貨模式能夠大幅降低商品的采購成本和物流成本

有國家政策保障,發展迅速且規?;?/span>

國內試點城市

目前政策上允許開展跨境電商保稅備貨模式業務的地區有北京、天津、上海、唐山、呼和浩特、沈陽、大連、長春、哈爾濱、南京、蘇州、無錫、杭州、寧波、義烏、合肥、福州、廈門、南昌、青島、威海、鄭州、武漢、長沙、廣州、深圳、珠海、東莞、南寧、???、重慶、成都、貴陽、昆明、西安、蘭州、平潭等37個城市。

跨境電商進口清關BBC(保稅倉)參與主體

電商企業(商家)

保稅備貨模式中的電商企業,通常也叫商家。由2個方面組成:

一是商品貨權所有人,指的是境外向境內消費者銷售商品的境外企業;

另一個是代理人,指的是接受此境外企業(依照跨境電商政策和監管要求)委托在海關進行企業備案等手續的境內企業,這個并不局限于品牌給予銷售授權的代理商,也可以是商品銷售的境內運營者。

有時是自建站為自己的電商企業服務的純自營平臺。前者的情況下,入駐商家會在保稅區海關處備案為“電商企業”身份。

電商平臺(第三方平臺)

電商平臺(第三方平臺)是境內企業,指的是為消費者和電商企業提供網頁空間、虛擬經營場所、交易規則、交易撮合、信息發布等服務,設立供交易雙方獨立開展交易活動的信息網絡系統的經營平臺。

以入駐第三方平臺形式開展跨境電商業務的商家需要提前與平臺核實清楚平臺、其對接的支付企業和快遞是否已在該保稅區進行企業備案并與海關完成對接,否則可能面臨傳輸數據合規問題。

支付企業

支付企業即消費者的付款工具,如支付寶、微信支付(財付通)、銀聯等??緹車縞棠J街?,支付企業需生成支付單并推送到海關系統申報,對接相應的API接口。消費者下單付款后,會由電商平臺的后臺系統向支付企業發送指令,支付企業生成支付單并推送到海關系統。

支付企業不僅是消費者付款的工具,也可以幫助電商平臺與入駐商家進行資金清算、減小二次清算風險、付匯等,在效率、費率、合規方面有很大的便利性。

保稅倉

保稅倉即跨境電商中的倉儲企業,與一般倉庫不同的是,它在保稅區圍網內(境內關外),受海關監管,有專門的賬冊?;蹺锏目繒瞬嵋貧?、跨倉移動、跨保稅區移動、入區出區、數目增減等,都需向海關申請,得到批準后方能操作。

當前大多保稅倉在軟件方面配有WMS(倉儲管理系統),可與商家和電商平臺API對接,實現預打包、庫內調撥、組包、貼標簽、精準發貨、效期管理、殘次品管理、庫存共享等需求。

海關商檢

海關和商檢是跨境電商清關過程中的監管部門,在跨境電商中會長期與電商企業和電商平臺打交道。

海關商檢會根據跨境電商政策細節的調整來指導電商企業和平臺完善平臺搭建、完善風控體系、減少惡性競爭等。

國內快遞

10月29日,搭乘中歐班列(成都)進口的全國最大批量奧迪整車在成都國際鐵路港開箱。據悉,本月中歐班列(成都)共先后累計進口奧迪整車專列15列,合計1200余臺,是奧迪品牌搭乘中歐班列實現的最大批量進口。

通過中歐班列(成都)進口整車是奧迪進行大規模運輸的全新嘗試。以往,奧迪整車進口通常采用海運滾裝船方式運輸,從德國不來梅哈芬海運到上海、天津、廣州等沿??詘?,再轉運內陸城市進行銷售,全程海運時間需要40-50天。

而采用中歐班列(成都)全程運輸,時間僅為海運的三分之一,貨物主可選擇更多樣、更靈活的運輸方式、迅速迎合市場需求,并將車輛高效交付至終端客戶,提升市場競爭力。

據成都港投集團市場部主管梁敏介紹說,成都國際鐵路港已搭建“一站式”供應鏈服務平臺,為客戶提供全程物流系統解決方案,保證客戶一個窗口就可以辦理完成所有進出口業務。由專業平臺為每單貨物匹配專有的供應鏈方案,大大提高了貨物運輸時效,降低了企業運營成本,吸引了更多高附加值、高時限要求、高市場引領的跨境貨物運輸。

截至2018年底,我國的汽車保有量已經達到2.4億,而成都市機動車保有量達530萬輛以上,近6年來增量平均保持在年均48萬輛以上,僅次于首都北京,保有量居全國第二。

“成都作為中西部的中心城市之一,對進口汽車的整體市場消費具有較強帶動作用。近年來,成都國際鐵路港開放功能及配套服務越來越完善,我們已經通過中歐班列(成都)運輸沃爾沃、東風、吉利等多種品牌汽車,今年將通過中歐班列(成都)進口奧迪品牌整車超過3000臺。”奧迪某物流服務供應商相關負責人介紹說。

數據顯示,截至本月,成都國際鐵路港累計實現整車進出口近7000臺,帶動貿易額超15億元,已擁有了除汽車整車制造以外的,包含平行車進口、整車(大貿車)進出口、二手車出口以及保稅、展示、銷售、維保、金融服務等全產業鏈的汽車服務產業體系。

下一步,成都國際鐵路港將利用樞紐優勢,大力發展汽車整車國際中轉、國際采購、國際轉口貿易等高端服務業,助力成都打造西部進出口整車分撥集散中心。

《國家物流樞紐布局和建設規劃》去年出爐,成都成為陸港型國家物流樞紐承載城市之一。這意味著,成都一直努力建設的陸港型物流樞紐,躍升成為“國家隊”。

陸港型國家物流樞紐如何規劃,如何建設?將為成都帶來哪些機遇?

10月24-25日,國家物流樞紐建設工作現場推進會在成都召開。記者獲悉,《成都陸港型國家物流樞紐建設方案》(簡稱《方案》)出爐,樞紐核心區為本次國家物流樞紐申報范圍,總用地11.89平方公里,建成區總用地規模8.86平方公里,建成成熟度75%。未來,這里將以打造蓉歐國際鐵路物流樞紐、發展陸港型特色樞紐經濟為目標,通過整合升級構建形成“一核兩片雙引擎”功能空間結構。

升級為“國家隊”

核心區11.89平方公里

什么是國家物流樞紐?國家物流樞紐的內涵,是這一次“升級”的意義。這是物流體系的核心基礎設施,是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐,在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨干樞紐的作用。
《國家物流樞紐布局和建設規劃》選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市,規劃建設212個國家物流樞紐,包括41個陸港型、30個港口型、23個空港型、47個生產服務型、55個商貿服務型和16個陸上邊境口岸型國家物流樞紐。

其中,陸港型、空港型等四類成都均占有一席之地。這一次,國家物流樞紐建設工作現場推進會第一次在成都召開,重點探討了成都陸港型國家物流樞紐建設。

目前,成都國際鐵路港貨運體系已經形成以成都鐵路集裝箱中心站為主樞紐,大彎鎮站、淮州新城站、空港南貨站、德陽黃許站等場站為輔港的“一主多輔”發展格局。
《方案》提出,綜合考慮成都國際鐵路港總體發展格局,結合成都國際鐵路港當前空間拓展能力,立足金青新大港區發展戰略,確定成都陸港型國家物流樞紐分為樞紐核心區和功能拓展區。其中,樞紐核心區為本次國家物流樞紐申報范圍,總用地11.89平方公里,建成區總用地規模8.86平方公里,建成成熟度75%;功能拓展區作為陸港型樞紐遠期發展用地,分別位于成都國際鐵路港內(21.71平方公里)和淮州新城(3.5平方公里)。
本次成都陸港型國家物流樞紐建設以樞紐核心區為主,已建成鐵路場站、鐵路口岸、多式聯運海關監管中心、保稅物流中心(B型)、集裝箱物流、公路港、分撥配送、冷鏈物流、電商物流、大宗物資倉配交易基地、綜合服務等基礎設施。成都陸港型國家物流樞紐(功能拓展區)當前處于規劃階段。
將有哪些功能?

功能空間結構“一核兩片雙引擎”

《方案》明確,成都陸港型國家物流樞紐建設以樞紐核心區、功能拓展區(國際鐵路港)為重點,依托成都鐵路集裝箱中心站和大彎站,在現有鐵路場站、口岸保稅、集裝箱物流、冷鏈與商貿物流、區域分撥配送等設施基礎上,以打造蓉歐國際鐵路物流樞紐、發展陸港型特色樞紐經濟為目標,通過整合升級構建形成“一核兩片雙引擎”功能空間結構。

其中,一核為:國際物流發展核;兩片:核心物流功能片區、延伸配套功能片區;雙引擎:鐵路集裝箱中心站(主引擎)、大彎貨站(副引擎)。成都陸港型國家物流樞紐(樞紐核心區)重點發展七大功能,包括樞紐場站功能、國際物流服務功能、多式聯運功能、分撥配送功能、供應鏈集成服務中心、商貿物流中心、綜合服務中心。

尤其是,成都陸港型國家物流樞紐將打造蓉歐樞紐、泛歐泛亞經濟高地,以創新、協同、綠色、開放、共享的發展理念為引領,加快推進“蓉歐+”戰略,強化陸港型國家物流樞紐全球要素配置功能,打造國際領先、亞洲一流的內陸鐵路樞紐,通過“蓉歐+快鐵網絡”服務“一帶一路”沿線城市,形成連接泛歐泛亞速度最快、距離最近的陸路環線網絡,依托鐵路樞紐、快鐵網絡,以發展適鐵適歐產業為重點,打造高端產業聚集區,創新培育發展陸港型樞紐經濟。
如何建設?

25個項目 構建“7+11+5”國際物流骨干體系

如何建設成都陸港型國家物流樞紐?
從項目規劃上看,成都陸港型國家物流樞紐建設共計25個項目,其中:鐵路場站類項目4個、多式聯運轉運類項目2個、綜合信息平臺建設項目1個、通關保稅類項目7個、區域分撥配送項目4個、集疏運體系項目3個、綜合配套服務項目5個,總投資150.44億元。其中,已建成項目14個,改造升級項目6個,新建項目5個,已完成投資125.15億元,投資完成度約為79%。

成都陸港型國家物流樞紐采用“軸輻式”布局理念,通過與國際國內重要物流節點的合作,實現成都陸港型國家物流樞紐為核心的班列組織、干支運輸的“7+11+5”國際物流骨干體系,包括7條國際鐵路干線,11條國內鐵路干線和5條區域鐵路支線。

成都陸港型國家物流樞紐建設還將考慮樞紐協同發展,加強鐵路貨運班列開行力度,創新樞紐間干線業務聯通模式、分撥網絡與干線對接模式,從市域、區域、國內、國際層面展開全面協同合作,推動形成干支銜接緊、覆蓋范圍廣、運作效率高的區域物流基礎設施網絡和集疏運體系,提升社會物流效率和降低物流成本。
區域協同方面,將建立以成都陸港型國家物流樞紐為核心、省域重要城市物流園區為支點的“蓉歐+城市”的班列合作模式,形成西部共享鐵路物流樞紐。
市域樞紐協同方面,將推動成都陸港型與空港型、生產服務型和商貿服務型國家物流樞紐之間的互聯互通,構建“空鐵公水”四位一體多式聯運服務網絡,提升成都在國際國內的資源要素配置能力。
打造“蓉歐+”樞紐經濟適鐵產業中心

規劃三種樞紐經濟模式

成都將以陸港型物流樞紐帶動產業發展,打造“蓉歐+”樞紐經濟適鐵產業中心,以樞紐物貿通道推動中歐適鐵產業在成都落地,針對性發展相關服務,帶動高附加值、外向型產業成都聚集。
成都還將建設國際貿易門戶,以樞紐物流通道促進跨境電商等貿易發展,打造開放型區域貿易中心促進區域融合和經濟循環,滿足西部地區消費需求。
成都還將建立起東至日韓(包括中國臺灣),西至中亞、歐洲,北至俄羅斯、蒙古,南至東盟、澳洲的洲際物流網絡。
國際鐵路第一港將打造多式聯運的立體成都港,暢聯國內25個樞紐城市。成都將形成西南區域集散中心,輻射西部廣闊的經濟腹地和消費市場。
物流模式業態方面,“蓉歐+網絡”戰略下形成鐵路直達和鐵海聯運兩大主要物流模式。鐵路直達運輸是依托馬拉舍維奇、托木斯克和阿拉木圖3個一級節點開通3條鐵路直達班列干線,由成都國際班列或與國外公共班列共同完成。鐵海聯運是依托瓜達爾港、新加坡港、巴生港、河內港4個一級節點開通4條鐵海聯運通道,由國內干線運輸班列和相關戰略合作企業共同完成。
樞紐經濟方面,成都將依托樞紐的核心業務,帶動城市相關產業發展,主要有三種模式:橫向樞紐布局驅動產業布局變動;縱向樞紐服務推動產業組織聯動;樞紐要素與產業形態融合創新催生新技術、新模式產生新經濟。

聽取國務院第六次大督查情況匯報,要求著力破除政策落實堵點;部署進一步做好穩外貿工作,推動進出口穩中提質;確定優化外匯管理措施,促進跨境貿易投資便利化。10月24日,據央視新聞聯播消息,國務院總理李克強日前主持召開國務院常務會議,國務院常務會定了這三件大事?;嶸?,李克強總理作出了哪些部署?

聽取國務院第六次大督查情況匯報 要求著力破除政策落實堵點

會議指出,圍繞落實中央經濟工作會議和政府工作報告部署,近期國務院在16個?。ㄇ?、市)開展督查。督查突出重點、創新方式,三分之二以上人員和時間用于暗訪,不發通知、不要陪同、直奔問題。總的看,今年以來各地認真貫徹黨中央、國務院部署,取得積極成效。下一步,要將督查發現問題分解到有關地方和部門,對重點問題掛牌督辦,推動地方和部門逐一整改,堅決糾正基層反映突出的侵蝕減稅降費紅利、“任性用權”破壞營商環境、懶政怠政等問題,加快疏通影響擴內需、穩就業等政策落實堵點,力戒整改“走過場”、搞形式主義。要推廣地方好經驗,認真研究收集到的意見建議,推動政策完善。

部署進一步做好穩外貿工作 推動進出口穩中提質

會議指出,今年以來,各地和有關部門積極應對外部環境變化,扎實做好穩外貿工作,外貿運行總體平穩。面對新形勢新挑戰,會議確定,在落實好各項已定政策同時,

1.進一步完善出口退稅、貿易融資、信用保險等政策,逐步實現綜合保稅區全面適用跨境電商零售進口政策。實行差異化政策,支持中西部和東北地區承接加工貿易轉移。

2.推動構建高標準自貿區網絡,深化“放管服”改革,促進經開區、保稅區等空置土地有效利用,提高貿易便利化水平。加快外貿轉型升級基地、貿易促進平臺等建設。

3. 培育外貿新業態。增設跨境電商綜合試驗區,盡快出臺跨境電商零售出口所得稅核定征收辦法。探索支持市場采購貿易試點、外貿綜合服務企業發展的新舉措。加快保稅維修再制造先行先試。

4. 加大適應國內需求的農產品、日用消費品和設備、零部件等進口。培育一批進口貿易促進創新示范區。辦好第二屆中國國際進口博覽會。

確定優化外匯管理措施 促進跨境貿易投資便利化

為統籌做好外貿外資工作,保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定和合理的外匯儲備,以進一步擴大對外開放穩外貿、穩外資,會議確定了優化外匯管理、促進跨境貿易投資便利化12條措施。主要包括:

1.擴大貿易外匯收支便利化試點,簡化小微跨境電商辦理有關資金收付手續,優化貨物貿易外匯業務報告方式,企業自主選擇是否開立待核查賬戶,便利企業分支機構貨物貿易外匯收支名錄登記,允許承包工程企業境外資金集中管理。

2. 允許非投資性外商投資企業以資本金開展境內股權投資,擴大資本項目收入支付便利化試點,將企業外債注銷登記下放銀行辦理,試點取消外債逐筆登記,取消資本項目外匯賬戶開戶數量限制,便利部分資本項目外匯資金結匯使用,開展銀行不良債權和貿易融資等跨境轉讓試點。同時,注重防范跨境資本流動風險,保持金融穩定。

成都 全球跨境電商服務資源中心

在經濟全球化、“一帶一路”建設,以及5G及新一代信息技術加速發展等大環境下,跨境電商發展迎來前所未有的發展機遇,而成都全球跨境電商服務資源中心就是在此背景下建立。作為全國首創,以構建西部最優產業生態圈為目標,以集聚全球優質跨境電商資源為核心的跨境電商專業樓宇,成都全球跨境電商服務資源中心得到了社會各界的高度關注。

2019年10月22日,商務部財務司副司長袁曉明一行蒞臨成都全球跨境電商服務資源中心,進行實地考察調研,四川省商務廳、成都市商務局,成都全球跨境電商服務資源中心、成都市跨境電商協會、成都跨境貿易電子商務公共服務平臺等相關負責人陪同。

中心相關負責人對袁曉明副司長一行的到來表示熱烈歡迎,依次帶領參觀了大數據展示中心、政策自助查詢臺、“買全川·賣全球”數據展示中心等,并共同觀看了跨境電商行業發展視頻,了解跨境電商行業生態。同時,中心負責人還詳細介紹了成都跨境電商“一府一都三中心”的產業發展態勢。

袁曉明副司長一行還走訪了公共服務中心分層,參觀了成都跨境貿易電子商務公共服務平臺實時數據大屏,了解成都綜試區線上“單一窗口”運行情況。同時,還走訪跨境電商黨建蓉城驛站·未來空間、成都市跨境電子商務協會,以及供應鏈分層企業匯通天下成都口岸、四川蓉歐智聯科技有限公司、環球云倉國際貿易(成都)有限公司等,實地考察入駐企業情況。

隨后,雙方在成都信通信息技術有限公司進行交流座談,商務局外貿處相關負責人從政策助推、服務資源集聚、知名企業引領、人才培育等多個層面詳細介紹了成都市跨境電商產業的發展歷程及優勢。同時,她也指出,當前跨境電商發展仍面臨著不同的挑戰,例如監管與服務的平衡、企業自身發展過中遇到的融資難等問題。

袁副司長對成都跨境電商產業發展及成都全球跨境電商服務資源中心所取得的成績表示肯定,他認為成都是一個發展潛力巨大的城市。針對當前跨境電商發展中面臨的挑戰,他表示,海關、稅務等相關部門要建立有效溝通機制,為企業發展提供有力保障,以推動跨境電商行業更好更快發展。

今年9月,由工商銀行總行開發,在四川率先試點的全國首個基于多式聯運“一單制”的跨境區塊鏈平臺“中歐e單通”建成。

10月20日,在工商銀行四川省分行協調下,南充工行、阿布扎比工行合作,為某平行進口車商開具了進口信用證,以陸港運營公司簽發的多式聯運“提單”作為信用證議付憑證,并通過“中歐e單通”跨境區塊鏈平臺實現信息核碰一致,標志著全國首個基于多式聯運“一單制”的跨境區塊鏈平臺正式啟用。

此外,工商銀行成都分行的四家分支機構與莫斯科、華沙等工行海外機構分別測試了四戶基于中歐班列(成都)進口俄羅斯木材、進口家具,以及通過中歐班列(成都)出口華沙的印刷材料、出口俄羅斯沃爾西的鞋靴。五名客戶的五筆業務陸續核碰一致,涉及貨值金額折合人民幣約900萬元。

為深入推進多式聯運“一單制”改革,解決“一單制”與貿易金融高效、暢通接軌等痛點,在省市人行、自貿辦和地方金融監管局等部門的大力支持下,工商銀行總行開發了“中歐e單通”跨境區塊鏈平臺,工商銀行四川省分行與成都陸港運營公司合作,通過創新將區塊鏈技術與成都國際鐵路港多式聯運“一單制”各業務環節相結合,將各參與方鏈接起來,通過數據的聯通和互相驗證,實現互信互認、為中小企業融資提供貿易物流信息支持。

該平臺的推出,是工商銀行以數字驅動自貿改革創新的有益嘗試,有效推進四川自貿試驗區青白江片區實現與國際班列沿線普惠金融和跨境貿易的互聯互通。

下一步,中國工商銀行四川省工行與成都陸港運營公司將加強合作,憑借工行集團國際化和科技化優勢,積極推動“一單制”等自貿區改革創新,為深入貫徹落實國家建設西部陸海新通道的戰略部署和促進四川外向型經濟發展貢獻力量。